Sistema de combustível Iveco Daily 2006 é uma categoria com peças como a bomba de combustível, linhas de combustível e muito mais
O sistema de combustível do Iveco Daily abastece o motor com combustível. Inclui todas as peças entre a tampa do combustível e os injetores. Este sistema não é muito complicado, mas seu correto funcionamento é necessário para o bom funcionamento do motor. Três sistemas de combustível diferentes são usados nas vans Iveco Daily de quarta geração.
Sistema de combustível Iveco Daily 2006 é uma categoria com peças como a bomba de combustível, linhas de combustível e muito mais
O sistema de combustível do Iveco Daily abastece o motor com combustível. Inclui todas as peças entre a tampa do combustível e os injetores. Este sistema não é muito complicado, mas seu correto funcionamento é necessário para o bom funcionamento do motor. Três sistemas de combustível diferentes são usados nas vans Iveco Daily de quarta geração.
Iveco Daily Diesel
O mais comum é o sistema de abastecimento de óleo diesel. O combustível em motores a diesel é inflamado sob a influência de altas temperaturas e compressão. Por esta razão, o combustível deve ser entregue à câmara de combustão sob altíssima pressão. A bomba de combustível no tanque fornece combustível diesel para o sistema de combustível. Em seguida, após a filtragem, o combustível segue para a bomba de alta pressão que o alimenta até os injetores. Os injetores introduzem combustível na câmara de combustão. O excesso de combustível é devolvido ao tanque de combustível através das linhas de transbordamento do injetor. Acontece que os injetores param de funcionar após muito tempo de uso. Neste caso, os injetores podem ser regenerados. No entanto, se queremos uma reparação a longo prazo da falha, vale a pena comprar novos injetores e desfrutar de uma longa viagem sem manutenção.
Iveco Daily 3.0 CNG
As vans movidas a gás natural comprimido (GNV) possuem dois sistemas de combustível ao mesmo tempo. O sistema principal, neste caso, é o fornecimento de gás natural comprimido ao motor. O GNV é armazenado em um tanque de aço adaptado a uma pressão de até 20 MPa. Além disso, no sistema existem linhas de gás, um redutor de pressão, filtros de gás e injetores de gás. Em caso de emergência, o motor Iveco Daily 3.0 pode funcionar com gasolina. O sistema de combustível a gasolina é muito semelhante ao sistema de combustível diesel. Consiste em um pequeno tanque de gasolina de 15 litros, bomba de combustível, tubulações de combustível e injetores.
Uma falha comum em sistemas de combustível líquido é a falha da bomba de combustível. Depois de girar a chave de ignição para a posição de ignição, você deve ouvir um zumbido suave em torno do tanque de combustível. Se você não ouvir nada, verifique os fusíveis da bomba de combustível.
Se você precisar de uma peça de reposição ou de uma peça original para o sistema de combustível Iveco Daily, faça o pedido em nossa loja online. Menos texto