Citroen Jumper I - Especificações
Citroen Jumper I curto / baixo (L1/H1)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
4680 |
2850 |
2102 |
2510 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I curto / médio (L1/H2)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
4680 |
2850 |
2152 |
2510 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I curto / alto (L1/H3)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
4680 |
2850 |
2420 |
2510 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I média / baixo (L2/H1)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
5099 |
3200 |
2102 |
2860 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I média / médio (L2/H2)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
5099 |
3200 |
2152 |
2860 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I média / alto (L2/H3)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
5099 |
3200 |
2420 |
2860 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I longo / baixo (L3/H1)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
5599 |
3700 |
2152 |
3360 |
1769 |
1190 |
Citroen Jumper I longo / médio (L3/H2)
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
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Dimensão (mm) |
5599 |
3700 |
2420 |
3360 |
1769 |
1190 |
Especificações para modelo Citroen Jumper I de Transit Center.
A primeira geração do Citroen Jumper estreou em 1994 no Commercial Vehicle Show, em Genebra. Giorgetto Giugiaro foi responsável pelo design do novo modelo da marca, que era para minimizar o coeficiente de resistência do ar em vans. O trabalho no novo projeto começou em 1987. A Van, graças ao uso de soluções inovadoras, design moderno e unidades de força duráveis, recebeu o título de Van do ano em 1995 e, mais precisamente, o design desta van, porque devemos lembrar que o Citroen Jumper é um modelo duplo para Peugeot Boxer e Fiat Ducato II.
O Citroen Jumper é um sucessor direto do modelo Citroen C25, que foi oferecido nos anos de 1981 a 1993. O Citroen C25 também foi baseado no design do Fiat Ducato e Peugeot J5. O Citroen Jumper de primeira geração, no entanto, tinha recursos de transporte muito maiores. Ele ofereceu três versões com distância entre eixos diferente (L1 - L3) e altura diferente (H1 - H4). A versão designada L1H1 tinha uma distância entre eixos de 2.850 mm e uma altura de 2.150 mm, a versão L2H2 tinha uma distância entre eixos de 3.200 mm e uma altura de 2.470 mm, enquanto a versão mais longa e mais alta do L3H4 tinha uma distância entre eixos de 3.700 mm e uma altura de 2.860 mm.
Em 2002, a van também passou por uma ligeira modernização da frente e do interior do veículo. Foram introduzidos faróis completamente novos, uma grade de radiador e muitos outros elementos menores que fizeram com que este modelo se destacasse do seu antecessor (antes do modelo do facelift). A van agora estava mais moderna e adaptada às realidades modernas.
A popularidade extraordinária do modelo não veio do nada. O grande número de unidades de acionamento para escolher e a versão da carroceria permitiram escolher o veículo perfeito para suas próprias necessidades. A oferta de motores incluía unidades a gasolina e diesel. De 1994 a 2002, apenas um motor a diesel 2.0i estava em oferta, mas após 2002 as unidades alimentadas a GNV e GLP também tinham capacidade para 2 litros.
No entanto, a escolha de unidades a diesel foi mais difícil, a oferta foi de 10 unidades até 2002, enquanto após 2002 mais três se uniram à oferta. A energia gerada pelas unidades a diesel estava no nível de 68 cv para a unidade 1.9D mais fraca, chegando a 146 cv na unidade 2.8 HDI, design Iveco.
Motores a gasolina:
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Motor |
2.0 |
2.0 Natural Power (CNG) |
2.0 (LPG) |
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Designação do motor |
PSA RFL (XU10J2U) |
PSA RFL (XU10J2U) |
PSA RFL (XU10J2U) |
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Capacidade (cc) |
1998 |
1998 |
1998 |
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Potência do motor (CV) |
110 |
97 |
110 |
Motores diesel:
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Motor |
1.9 D |
1.9 D |
1.9 TD |
1.9 TD |
2.0 HDI |
2.2 HDI |
2.5 D |
2.5 TD |
2.5 TDI |
2.8 TDI |
2.8 HDI |
2.8i dTD |
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Designação do motor |
PSA DJY (XUD9Y) |
PSA D8C (XUD9AU) |
PSA DHY (XUD9TE) |
PSA D8C (XUD9TF) |
PSA RHV (DW10UTD) |
PSA 4HY (DW12UTED) |
PSA T9A (DJ5) |
PSA T8A (DJ5T) |
PSA THX (DJ5TED) |
Iveco 8140.43 |
Iveco 8140.43S |
Iveco 8140.43N |
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Capacidade (cc) |
1905 |
1905 |
1905 |
1905 |
1997 |
2179 |
2446 |
2446 |
2446 |
2800 |
2800 |
2800 |
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Potência do motor (CV) |
68 |
69 |
82 |
90 |
80 |
84 |
110 |
84 |
116 |
109 |
87 |
122 |
