Iveco Daily II 2006 L1/H1
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5077
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3000
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2385
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2626
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1415
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1100
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Iveco Daily II 2006 L1/H2
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5077
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3000
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2760
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2626
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L1/H3
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5077
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3000
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2915
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2626
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L2/H1
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5477
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3000
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2390
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3021
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1415
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1100
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Iveco Daily II 2006 L2/H2
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5477
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3000
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2765
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3021
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L2/H3
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5477
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3000
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2915
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3021
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L3/H1
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5977
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3300
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2390
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3541
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1415
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1100
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Iveco Daily II 2006 L3/H2
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5977
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3300
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27650
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3541
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L3/H3
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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5977
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3300
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2915
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3541
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L4/H1
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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7012
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3950
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2390
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4556
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1415
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1100
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Iveco Daily II 2006 L4/H2
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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E
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F
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Dimensão (mm)
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7012
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3950
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2765
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4556
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1760
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1250
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Iveco Daily II 2006 L4/H3
A - comprimento total, B - distância entre eixos, C - altura total, D - comprimento máximo de carga, E - altura da porta lateral, F - largura da porta lateral
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Símbolo
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A
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B
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C
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D
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F
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Dimensão (mm)
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7012
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3950
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2915
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4556
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1800
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1250
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Especificações para modelo Iveco Daily II 2006 de Transit Center.
O Iveco Daily II recebeu um facelift tão grande em 2006 que decidimos separá-lo de todas as gerações do Iveco Daily. A versão atualizada do Iveco Daily II estreou em 2006.
O facelift Iveco Daily II em 2007 recebeu uma unidade de energia a gás natural (CNG) completamente nova, com 136 cavalos de potência. Graças ao novo motor Iveco Daily de 2ª geração, ele atendeu aos rigorosos padrões de emissão Euro 6 e EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Os tanques de GNV da Iveco foram capazes de conter 31 litros de gás, o suficiente para cobrir 300 quilômetros. Além disso, o Iveco Daily possuía um tanque de reserva para combustível tradicional com capacidade para 14 litros. No entanto, deve-se lembrar que a versão movida a gás natural tinha uma capacidade de carga menor! O uso de um tanque adicional reduziu a capacidade de carga Iveco Daily de segunda geração em 200 kg.
O Iveco Daily II em 2008, juntamente com o correio FedEx Express, começou a testar novas - unidades de energia híbridas (rota Milão-Turim). Novas unidades também foram testadas em várias cidades europeias, com o Irisbus Iveco Daily Hybrid desempenhando o papel de mulas de teste. A unidade de potência consiste em um motor diesel de 116 HP e um motor elétrico Bosch com uma potência máxima de 43,5KM, que foi usada principalmente na partida do veículo. Depois de exceder a velocidade de 10 km / h, o motor elétrico desligou automaticamente e a van naquele momento era alimentada apenas por um motor diesel.
Em 2009, o novo modelo Iveco Daily II foi atualizado novamente. Ele recebeu uma grade dianteira envernizada em prata e novos motores nas seguintes versões: 2,3 litros (106HP, 126HP) e 3,0 litros (140HP, 170HP). As vans equipadas com motores de 3 litros são chamadas Iveco EcoDaily.
Em 2011, a Iveco passou por outro facelift e recebeu o prêmio europeu na área de transporte e o prêmio europeu por respeito ao meio ambiente no transporte para a produção da versão elétrica do Iveco Daily. Em 2012, a oferta também foi enriquecida com novos motores com capacidade de 2,3 litros (146HP) e 3,0 litros (146HP) atendendo aos padrões de emissão de EEV.
Motores:
2.3 HPI, 70kW, 96HP
2.3 HPI, 78kW, 106HP
2.3 HPI, 85kW, 116KM
2.3 HPI, 93kW, 126KM
2.3 HPT , 100kW, 136KM
3,0 HPI, 103kW, 140KM
3,0 HPI, 107kW, 146KM
3,0 HPT, 125kW, 170KM
3,0 HPT, 129kW, 176KM e 2,7 CNG, 78kW, 106KM
3,0 CNG, 100kW, 136KM
Elétrico: 30kW, 40kW, 60kW.
