Em 2006, os fãs da marca ficaram novamente chocados porque a Iveco apresentou um modelo Iveco Daily completamente novo (ao que parece). O Iveco Daily 2006 é, portanto, descrito por alguns como a quinta geração deste modelo extremamente popular. O novo modelo foi completamente mudado na frente do veículo, agora era mais "oval" para caber no mercado automotivo a partir desse período de tempo.
A quinta geração do Iveco Daily ganhou ESP como padrão, e os novos motores movidos a GNV começaram a atender aos rigorosos padrões de emissão EEV e Euro 6. O Iveco Daily está disponível em mais de 2,5 mil versões e variantes de equipamento! O design do novo veículo veio do lápis do mundialmente famoso designer de carros italiano Giorgetto Giugiaro. Todos os interessados na indústria automobilística já ouviram falar sobre Giugiaro. Ele projetou um dos modelos mais bonitos para Alfa Romeo, Ferrari ou Maserati!
Desde 2009, o Iveco Daily é oferecido com novos motores a diesel que atendem aos padrões Euro 5, que obviamente foram marcados como modelos Eco Daily. No mesmo ano, a Iveco também apresentou o modelo Daily Electric único, que gozava de zero emissões. Sua potência oscilava em torno de 60kW e o torque máximo era de 230 Nm, fornecendo um alcance de 120 quilômetros em carga máxima.
O ano de 2009 foi extremamente movimentado para o Iveco devido ao número de estreias. Também neste ano, o modelo Daily, com um peso total permitido de 7 toneladas, viu a luz do dia! Foi um aceno para todas as transportadoras internacionais, em particular os fornecedores de produtos mais pesados. O Iveco Daily era uma van tão popular que, em 2010, foi produzida em mais de dois milhões de cópias. Nesta ocasião, a grade de entrada de ar foi ligeiramente remodelada (grade do radiador). As "nervuras" cromadas foram substituídas por uma grade e uma estrutura de alumínio ligeiramente mais larga foi levada ao redor.
Em 2012, a Iveco ainda não diminuiu a velocidade e apresentou outra modernização de seu principal veículo comercial. Desta vez, as mudanças foram mais visíveis. O nome Iveco foi para a grade do radiador, que a partir de agora se fundiu mais com o para-choque dianteiro. Além de refrescar a aparência, a Iveco introduziu duas novas versões de motores com capacidade de 2,3 litros e 146 cv e uma segunda com 3,0 litros e 146 cv. Ambos os motores atenderam aos padrões de emissões Euro 5. Em 2012, o Iveco Daily novamente conquistou o título de Van do Ano, desta vez na categoria Veículos Comerciais Leves.
