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Iveco Daily 2006

Em 2006, os fãs da marca ficaram novamente chocados porque a Iveco apresentou um modelo Iveco Daily completamente novo (ao que parece). O Iveco Daily 2006 é, portanto, descrito por alguns como a quinta geração deste modelo extremamente popular. O novo modelo foi completamente mudado na frente do veículo, agora era mais "oval" para caber no mercado automotivo a partir desse período de tempo.

A quinta geração do Iveco Daily ganhou ESP como padrão, e os novos motores movidos a GNV começaram a atender aos rigorosos padrões de emissão EEV e Euro 6. O Iveco Daily está disponível em mais de 2,5 mil versões e variantes de equipamento! O design do novo veículo veio do lápis do mundialmente famoso designer de carros italiano Giorgetto Giugiaro. Todos os interessados ​​na indústria automobilística já ouviram falar sobre Giugiaro. Ele projetou um dos modelos mais bonitos para Alfa Romeo, Ferrari ou Maserati!

Desde 2009, o Iveco Daily é oferecido com novos motores a diesel que atendem aos padrões Euro 5, que obviamente foram marcados como modelos Eco Daily. No mesmo ano, a Iveco também apresentou o modelo Daily Electric único, que gozava de zero emissões. Sua potência oscilava em torno de 60kW e o torque máximo era de 230 Nm, fornecendo um alcance de 120 quilômetros em carga máxima.

O ano de 2009 foi extremamente movimentado para o Iveco devido ao número de estreias. Também neste ano, o modelo Daily, com um peso total permitido de 7 toneladas, viu a luz do dia! Foi um aceno para todas as transportadoras internacionais, em particular os fornecedores de produtos mais pesados. O Iveco Daily era uma van tão popular que, em 2010, foi produzida em mais de dois milhões de cópias. Nesta ocasião, a grade de entrada de ar foi ligeiramente remodelada (grade do radiador). As "nervuras" cromadas foram substituídas por uma grade e uma estrutura de alumínio ligeiramente mais larga foi levada ao redor.

Em 2012, a Iveco ainda não diminuiu a velocidade e apresentou outra modernização de seu principal veículo comercial. Desta vez, as mudanças foram mais visíveis. O nome Iveco foi para a grade do radiador, que a partir de agora se fundiu mais com o para-choque dianteiro. Além de refrescar a aparência, a Iveco introduziu duas novas versões de motores com capacidade de 2,3 litros e 146 cv e uma segunda com 3,0 litros e 146 cv. Ambos os motores atenderam aos padrões de emissões Euro 5. Em 2012, o Iveco Daily novamente conquistou o título de Van do Ano, desta vez na categoria Veículos Comerciais Leves.

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