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 | Montagem do motor Mercedes Sprinter 2006 direita esquerda | 47.79€Compre | Compre |
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Motores e acessórios para motores Mercedes Sprinter 906 incluem tensor de correia, polia, juntas e vedações
Na categoria Motores e acessórios para motores Mercedes Sprinter 2006, você encontrará peças de reposição, como junta do cárter do óleo, tensionador de correia multi-V, polia do virabrequim e muito mais.
A segunda geração do Mercedes Sprinter veio com motores de muitas variantes de cilindrada e potência. Os motores a diesel são os motores mais escolhidos em vans devido à sua durabilidade e baixo consumo de combustível. O Mercedes Sprinter estava disponível com motores 2.2 CDI com as seguintes potências: 88 KM, 109 KM, 129 KM, 150 KM (antes do facelift) e 95 KM, 129 KM, 163 KM. Os motores diesel 3.0 CDI V6 antes do facelift alcançaram a potência de 184 HP e após o facelifting sua potência aumentou para 190 HP. Os motores a gasolina instalados em vans Mercedes foram designados 1.8 I4 e 3.5 V6 com 156 HP e 258 HP. Nesta notação, as designações I4 e V6 denotam a disposição e o número de cilindros. I4 é a designação de um motor de quatro cilindros com cilindros em linha. É o layout de motor mais comum em todos os motores de combustão interna devido ao seu design simples e pequenas dimensões. V6 significa um motor em forma de V de seis cilindros. Os motores neste sistema são caracterizados por uma cultura de trabalho superior do que os motores em linha. Os motores do tipo V são caracterizados por uma faixa maior de RPM em que atingem o torque máximo, o que é extremamente importante ao transportar cargas pesadas. No entanto, nada é de graça, os motores V6 têm um consumo de combustível maior do que os motores I4. No caso dos motores a diesel, a diferença no consumo de combustível entre o motor 2.2 CDI mais fraco e o motor 3.0 CDI pode chegar a 4L / 100km.
Correia em V, tensores e polias Mercedes Sprinter 2006
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