A Nissan Interstar a Nissan legnagyobb haszongépjárműje a 3,5 tonnás szegmensben, amelyet 2002-ben mutattak be. Ebben az évben a Nissan és a Renault egyesítette erőit. A Nissan Interstar-t a Nissan Trade modell utódjaként hozták létre. A Nissan a 2002-es egyesülés után csatlakozott a Renault-hoz és az Opelhez, kettős kisteherautó-modellt gyártva.
A Nissan Interstar 2002-ben debütált a piacon, nagyon jó szállítási tulajdonságokkal, valamint nagyon funkcionális belsővel. A Nissan Interstar volt a három közül egyetlen (Movano, Master, Interstar), 3,5 tonnát meghaladó változat nélkül. Ez elsősorban annak a piacnak a szükségleteinek tudható be, amelyre elkülönítették. A Nissan Interstar három hosszúságban, L1, L2 és L3 volt kapható. Ez kényelmes utazást tett lehetővé 2, 3, 6 vagy akár 16 ember számára.
2003-ban a Nissan Interstar front-end hordozót korszerűsítették. Teljesen új külsőt mutattak be a fényszórók, a rács, a motorháztető és az első lökhárító számára. Hazafelé, az új formatervezés nem csak a 2003-ban bevezetett változások. Ebben az évben a Nissan ajánlatában szerepel egy automatikus sebességváltó, ABS, fékberendezés és (opcionálisan) ESP.
Csak 1,9 dTi (80HP), 2,2 DTi (90HP), 2,5 dCi (100HP), 2,5 DTI (115HP), 2,5 dCi (120HP), 2,5 dCi (145HP), 2,8 DTI (114HP) és 3,0 dCi (136HP) használtak. a Nissan Interstar meghajtóhoz. Az erőt az első kerekekre öt vagy hat fokozatú kézi sebességváltó vagy egy 6 fokozatú automata sebességváltó továbbította.
2010-ben a Nissan Interstar gyártása befejeződött. Helyére jelent meg egy teljesen új Nissan NV400 modell, amely folytatta az együttműködést a Renault, a GM és a Nissan között.
