História do Opel Vivaro AO Opel Vivaro A (vendido como Vauxhall Vivaro no Reino Unido) entrou no mercado em 2001 como o moderno furgão de tamanho médio da Opel e um modelo irmão direto da segunda geração do Renault Trafic. O programa foi desenvolvido ao abrigo da cooperação de comerciais ligeiros Opel-Renault acordada no final da década de 1990, com as responsabilidades divididas entre os parceiros – a Renault concentrou-se no design e motores, enquanto a Opel assumiu a responsabilidade pelo fabrico. Desde o lançamento, o Vivaro A foi posicionado para combinar a praticidade ideal para frotas com um ambiente de cabina e um estilo mais orientados para passageiros do que muitos rivais diretos no segmento. Opel Vivaro A: estreia, produção e primeiros motoresO Vivaro A teve a sua estreia mundial no Salão de Veículos Comerciais Ligeiros de Bruxelas, em janeiro de 2001, e a produção tanto do Vivaro como do modelo irmão Renault Trafic começou na IBC Vehicles em Luton, Inglaterra. Os designers da Opel destacaram o "tejadilho Jumbo" como um elemento definidor – a sua secção de cabina em cúpula aumentava o espaço para a cabeça e facilitava a entrada/saída. A Opel apresentou explicitamente o Vivaro como um furgão onde o estilo recebeu uma atenção ao nível dos automóveis de passageiros. No lançamento, no início de 2001, o Vivaro A tinha tração dianteira e oferecia dois motores diesel common-rail de 1,9 litros (80 cv e 100 cv), além de um motor a gasolina de 2,0 litros e 16 válvulas (120 cv); pouco depois, um motor diesel common-rail de 2,5 litros (133 cv) juntou-se à gama. Ao longo da sua vida de produção, o modelo foi repetidamente atualizado, incluindo um restyling em 2006 que moveu os indicadores frontais do para-choques para as unidades dos faróis, além de revisões posteriores no acabamento e equipamento da cabina. O Vivaro A também serviu como montra tecnológica: o Vivaro-e Concept apresentado no Salão de Veículos Comerciais IAA em 2010 antecipou o pensamento sobre furgões de entrega eletrificados, com a Opel a descrever um estudo de furgão elétrico de autonomia estendida em vez de uma pequena alteração de nível de acabamento. |
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| Author: Paweł Kokot |
