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História do Opel Vivaro

O Opel Vivaro (vendido no Reino Unido como Vauxhall Vivaro) é produzido desde 2001 e é um dos veículos comerciais ligeiros de médio porte mais importantes na gama moderna da marca. O modelo foi criado através de uma cooperação Opel-Renault no setor de comerciais ligeiros e, ao longo das suas duas primeiras gerações, permaneceu estreitamente relacionado com o Renault Trafic, enquanto cada fabricante comercializava o furgão de forma independente. Ao longo de três gerações (Vivaro A, Vivaro B e Vivaro C), o Vivaro evoluiu da engenharia derivada da Renault para uma estratégia de plataforma EMP2 da era Stellantis, mantendo a mesma função central: um furgão adaptável oferecido em configurações de carga e de passageiros para frotas, profissionais e operadores de shuttles.

Opel/Vauxhall Vivaro: marcos e prémios

O Vivaro A estreou em 2001 e a produção do Vivaro e do seu modelo irmão Renault Trafic começou na fábrica da IBC Vehicles em Luton, Inglaterra. Em 2014, a Opel registou 600.000 Vivaros produzidos e introduziu o Vivaro B com novos motores diesel, continuando a parceria baseada no Trafic. Uma grande mudança estratégica ocorreu após a Opel/Vauxhall se juntar ao Groupe PSA em 2017: o Vivaro C foi lançado em 2019 na plataforma EMP2 da PSA, tornando-se um irmão técnico de furgões como o Peugeot Expert e o Citroën Jumpy. O nome Vivaro também acumulou um reconhecimento importante – International Van of the Year em 2002, e novamente em 2021 para o elétrico Vivaro-e. A Opel/Vauxhall destacou que a produção total do Vivaro excedeu um milhão de unidades, enquanto a fábrica de Luton atingiu 1,5 milhões de furgões da "plataforma Vivaro" em 2023.
Como as dimensões e as especificações completas versão por versão são cobertas em páginas técnicas dedicadas, fazemos a ligação para as mesmas em vez de repetir tabelas aqui: consulte as especificações técnicas do Vivaro A e as especificações técnicas do Vivaro B. A história do Opel/Vauxhall Vivaro é principalmente uma história de partilha de plataforma feita em escala – primeiro com a Renault (Vivaro A e B baseados no Trafic), depois dentro da Stellantis (Vivaro C baseado na EMP2) – apoiada por uma longa experiência de produção e uma estratégia de fabrico multimarca.
Opel Vivaro
 
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