Uivo na traseira de um Ford Transit RWD - diferencial ou rolamentos das rodas?

Um uivo crescente proveniente do eixo traseiro de um Transit com tração traseira pode ter várias origens, e convém distingui-las antes da reparação, pois a ponte contém seis rolamentos. Uma indicação de diagnóstico importante da prática de oficina é observar se o ruído varia com o acelerador. Um uivo que fica mais intenso durante a aceleração ou a desaceleração com o motor aponta para os rolamentos do pinhão de ataque. Um ronco constante, independentemente da carga, está mais provavelmente relacionado com os rolamentos da caixa do diferencial ou com os rolamentos dos cubos das rodas; estes últimos também mudam de tom quando se vira suavemente a direção de um lado para o outro.

Como prevenir avarias na ponte traseira do Transit?

A causa inicial mais frequente do desgaste dos rolamentos da ponte é óleo velho ou um nível baixo de óleo no diferencial, um elemento muitas vezes esquecido durante anos nas revisões. Convém mudar o óleo da ponte a cada 40 000-60 000 km e verificar a folga axial dos semieixos sempre que se substituem pastilhas ou maxilas de travão. Quando detetado cedo, o uivo implica normalmente apenas o custo dos rolamentos e retentores; se for ignorado, pode acabar na substituição da coroa e do pinhão de ataque ou de toda a ponte. A reparação do diferencial exige a regulação correta do engrenamento e da pré-carga dos rolamentos, pelo que deve ser realizada por um especialista.