Sistema elétrico, ignição

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Sistema elétrico, ignição Mercedes Sprinter 2006 inclui velas de incandescência, sensores, relés e outros

Sistema elétrico, ignição é uma categoria que inclui chicotes elétricos, módulos eletrônicos, relés, velas de incandescência, velas de ignição, alternador e muitas outras peças elétricas e eletrônicas para o Mercedes Sprinter II.

Gerador Mercedes Sprinter w906

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Sistema elétrico, ignição Mercedes Sprinter 2006 inclui velas de incandescência, sensores, relés e outros

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As vans modernas não funcionam sem eletricidade. O computador do motor principal requer uma tensão constante de 12 V para controlar com eficácia a operação do motor e de outros componentes da van. As baterias são usadas para fornecer eletricidade para dar partida no motor e manter o funcionamento dos componentes básicos da van parados. No entanto, eles têm uma capacidade limitada e uma condução mais longa não seria possível sem o alternador. O alternador é um dispositivo alimentado por uma correia multi-V e é projetado para fornecer eletricidade à van. Em vans de alta quilometragem, as peças dentro do alternador podem se desgastar. As peças substituíveis do alternador são escovas, rolamentos e um regulador de tensão.

Velas de incandescência, velas de ignição Mercedes Sprinter II

Dependendo do tipo de combustível usado para alimentar o motor de seu Mercedes Sprinter, você precisa de velas de incandescência ou de ignição. Nos motores a diesel, as velas de incandescência são projetadas para gerar uma alta temperatura no estágio inicial de operação do motor, de modo que a autoignição ocorra na câmara de combustão. Depois disso, o motor funciona sem o uso de velas de incandescência. A mistura ar-combustível nos motores a gasolina acende devido à faísca da vela de ignição. Portanto, as velas de ignição dos motores a gasolina funcionam o tempo todo, por isso é tão importante substituí-las regularmente. Neste caso, é muito importante combinar perfeitamente o tempo de geração da faísca com a injeção de combustível e a posição do pistão. O computador de bordo é responsável pelo controle de cada um desses elementos.

Sensores Mercedes Sprinter 2006

O controle computadorizado da operação do motor é baseado em leituras de muitos sensores localizados dentro e ao redor do motor. Com base nas leituras do sensor de fluxo de ar, sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, sensor de posição do eixo de comando e outros. A leitura de cada sensor deve ser muito precisa para garantir a maior potência e baixo consumo de combustível.
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