Sistema de travagem do Iveco Daily 2006 inclui peças como: mangueira de freio, pastilhas de freio e muitos outros
A categoria do Sistema de travagem inclui todas as peças necessárias para uma desaceleração e parada eficazes da quarta geração do Iveco Daily. Iveco Daily 2006 é uma van moderna projetada para o transporte de cargas pesadas. O alto peso total da van exige que o sistema de freios seja mantido em eficiência máxima, para parar o veículo sempre que necessário. Embora a substituição de pastilhas ou discos de freio seja óbvia para todos, nem todos se lembram da necessidade de trocar o fluido de freio e sangrar o sistema. As partes restantes do sistema de freio não se desgastam, embora às vezes falhem e precisem ser substituídas.
Pastilhas de freio, discos de freio Iveco Daily 2011
Sistema de travagem do Iveco Daily 2006 inclui peças como: mangueira de freio, pastilhas de freio e muitos outros
A categoria do Sistema de travagem inclui todas as peças necessárias para uma desaceleração e parada eficazes da quarta geração do Iveco Daily. Iveco Daily 2006 é uma van moderna projetada para o transporte de cargas pesadas. O alto peso total da van exige que o sistema de freios seja mantido em eficiência máxima, para parar o veículo sempre que necessário. Embora a substituição de pastilhas ou discos de freio seja óbvia para todos, nem todos se lembram da necessidade de trocar o fluido de freio e sangrar o sistema. As partes restantes do sistema de freio não se desgastam, embora às vezes falhem e precisem ser substituídas.
Pastilhas de freio, discos de freio Iveco Daily 2011
Pastilhas e discos de freio são peças do sistema de freio que estão sujeitas a desgaste e substituição periódica. As pastilhas de freio devem ser substituídas com muito mais frequência do que os discos. O principal sinal de desgaste será um ruído desagradável durante a travagem. A placa, que começa a esfregar no disco de freio quando a pastilha de freio se aproxima do fim de sua vida útil, informa que é hora de trocar as pastilhas. Você precisará de um calibrador de pinça para determinar se o disco de freio precisa ser substituído. Sua espessura deve ser medida e comparada com as instruções do fabricante. Por exemplo, os discos do freio traseiro de um Iveco Daily devem ter 24 mm de espessura quando novos, com uma espessura mínima de 21 mm, o que indica a necessidade de substituição.
Cilindro mestre, servo a vácuo Iveco Daily 2006
O cilindro mestre é responsável por transmitir a força aplicada pelo motorista ao pedal do freio para as pinças de freio usando o fluido de freio. A força necessária para uma frenagem adequada é muito grande, para isso um dispositivo chamado servo a vácuo é usado. O servo a vácuo é uma lata que é constantemente preenchida com pressão negativa. Ao pressionar o pedal do freio, a válvula de vácuo em um lado do diafragma dentro do servo se abre e o ar é sugado. Isso reduz a força necessária para parar a van.
ABS Iveco Daily 2011
O ABS- Anti Lock Brake System é um sistema de apoio ao motorista durante a frenagem de emergência. Um sistema ABS funcional se manifesta no tremor do pedal do freio durante uma frenagem repentina e pesada. Graças a isso, o motorista não perde a capacidade de controlar a van durante a frenagem. Para que esse sistema funcione corretamente, os sensores de rotação das rodas, os chamados sensores ABS, devem estar operacionais. Menos texto